title: Renault нанимает 350 человекоподобных роботов для работы на французских заводах slug: renault-wandercraft-humanoid-robots-deployment date: 2025-07-14 10:00:00 author:.tech_writer category: robotics tags:
- Renault
- Wandercraft
- humanoid robots
- industrial automation
- automotive industry
- France excerpt: Французский автопроизводитель заключил крупнейший контракт на поставку человекоподобных роботов в автомобильной промышленности, делая ставку на безголовые модели для выполнения монотонных задач.
Renault подтвердила развёртывание 350 двуногих роботов французского стартапа Wandercraft в ближайшие 18 месяцев — это намекает на то, что нашествие человекоподобных роботов на производственные площадки набирает обороты. Автопроизводитель также приобрёл миноритарную долю в robotics-компании и планирует использовать безголового робота Calvin-40, начиная с перевозки шин и других комплектующих на заводе в Дуэ во Франции.
Wandercraft, основанная в 2012 году и ранее известная своими медицинскими экзоскелетами мирового уровня, помогающими людям с нарушениями опорно-двигательного аппарата ходить, переориентировала свой опыт на промышленные задачи. По данным компании, Calvin-40 был разработан всего за 40 дней, используя более десяти лет исследований в области самостабилизирующейся робототехники. Дизайн робота подчёркнуто промышленный: безголовое туловище на двух ногах с модульными руками, которые можно заменить на захваты или вакуумные присоски для различных задач. Робот использует комбинацию продвинутого зрения и ИИ-при推理 для автономной работы в средах, предназначенных для людей.
Партнёрство носит взаимовыгодный характер: Renault предоставляет реальную площадку для тестирования и свой огромный промышленный опыт, чтобы помочь Wandercraft нарастить производство и снизить затраты. Взамен Renault получает флот неутомимых работников, призванных освободить людей от «тяжёлых и неэргономичных задач», как указано в компании. Это развёртывание — один из крупнейших подтверждённых заказов на человекоподобных роботов в автомобильном секторе, который стремительно становится главным полигоном для испытаний этой технологии.
Почему это важно?
В то время как такие компании как BMW, Mercedes-Benz и Tesla тестируют человекоподобных роботов от партнёров вроде Figure AI и Apptronik, развёртывание Renault 350 единиц представляет собой значительный шаг от пилотных программ к крупномасштабной интеграции. Это говорит о том, что экономические и практические аргументы в пользу человекоподобных роботов в производстве становятся всё убедительнее.
