A 42dot, o braço de condução autónoma da Hyundai, parece ter decidido que depender de mapas HD pré-renderizados é coisa de amador. O seu novo trunfo, o sistema Atria AI, consegue navegar por malhas urbanas caóticas e autoestradas velozes recorrendo apenas a oito câmaras e uma rede neural end-to-end. O sistema processa os dados brutos dos sensores e converte-os diretamente em decisões ao volante. Basicamente, o carro está a improvisar o caminho em tempo real, um feito que se equilibra na linha ténue entre o assustadoramente brilhante e o futuro inevitável dos veículos definidos por software (SDVs).
