Boston Dynamics, Inc. oficjalnie oddaje swojego słynnego humanoidalnego robota Atlasa do pracy, przenosząc go z gwiazdy wiralowych filmików prosto na halę produkcyjną. Robot napędzany AI przechodzi obecnie pierwsze prawdziwe testy terenowe w Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA), rozległym, wysoce zautomatyzowanym zakładzie niedaleko Savannah w Georgii. Atlas podobno zamienił swoje akrobacje parkourowe na zdecydowanie mniej efektowną, ale o wiele bardziej znaczącą fuchę: autonomiczne sortowanie i przemieszczanie części w magazynie na potrzeby linii montażowej.
To wdrożenie to kluczowy moment „twardego lądowania” dla w pełni elektrycznego Atlasa, który został zaprezentowany w kwietniu 2024 roku. Ale w klasycznym ruchu branży technologicznej, podczas gdy obecny model dopiero się brudzi, jego następca już czeka w blokach startowych. Według posta w mediach społecznościowych Mario Bolli’ego, lidera produktu Atlas, Boston Dynamics planuje zaprezentować nową wersję humanoida na CES 2026 w Las Vegas. Nieubłagane tempo postępu, jak widać, nie czeka, aż robot wygodnie rozsiądzie się w nowej pracy.
Dlaczego to jest ważne?
Przejście z laboratorium do prawdziwej fabryki to najważniejszy krok w kierunku komercyjnej opłacalności dla każdego humanoidalnego robota. Podczas gdy konkurenci tacy jak Figure i Tesla zbierali nagłówki, to wdrożenie umieszcza Atlasa w prawdziwym środowisku przemysłowym, należącym do jego macierzystej firmy, Hyundai – idealnym, pionowo zintegrowanym środowisku testowym. Hyundai Metaplant to już teraz prawdziwa wylęgarnia automatyzacji, z ponad 950 robotami pracującymi ramię w ramię z ludzkimi pracownikami.
Wczesne ogłoszenie modelu nowej generacji na CES 2026 sygnalizuje, jak agresywnie Boston Dynamics i Hyundai dążą do utrzymania przewagi w coraz bardziej zatłoczonym wyścigu humanoidalnym. Tu już nie chodzi tylko o pokazywanie robota, który potrafi robić salta w tył; chodzi o udowodnienie, że potrafi on wykonywać nudne, brudne i niebezpieczne prace nowoczesnego przemysłu i logistyki, i robić to niezawodnie. Przyszłość pracy nabiera kształtów w magazynie w Georgii, a mierzy 175 cm.
