W posunięciu, które szczerze mówiąc sprawia, że ostrożne dreptanie Doliny Krzemowej wygląda na nieco ospałe, pewien wiejski niemiecki dystrykt wprowadził w pełni autonomiczną, bezkierowcową usługę wahadłową na drogach publicznych. W okręgu Eifelkreis Bitburg-Prüm pojazdy Tesla operują teraz w ramach publicznego systemu transportu bez ludzkiego kierowcy bezpieczeństwa za kierownicą, co jest pierwszym takim przypadkiem w Niemczech i Europie. Cała operacja jest zdalnie monitorowana przez „nadzorcę technicznego” z centrum kontroli, gotowego do interwencji, gdyby samochód zgubił się w obliczu szczególnie upartej owcy.
To nie jest jakaś mglista zapowiedź ani pokaz na zamkniętym torze. To zatwierdzona, działająca usługa publiczna zainicjowana przez władze lokalne we współpracy z Teslą. Projekt uzupełnia lokalny program „Autobus Obywatelski”, mający na celu przywrócenie mobilności mieszkańcom regionu, gdzie opcje transportu publicznego są skąpe. Lokalni urzędnicy, którzy testowali system na wąskich, krętych wiejskich drogach, chwalili oprogramowanie Tesla Full Self-Driving (Supervised), a jeden z burmistrzów zauważył, że „czuje się, jakby prowadził bardzo doświadczony kierowca”.
Usługa jest możliwa dzięki zaskakująco dalekosiężnej niemieckiej ustawie o autonomicznym prowadzeniu pojazdów, która weszła w życie w lipcu 2021 roku. Ustawodawstwo to stworzyło ramy prawne dla autonomicznych pojazdów SAE Poziomu 4, umożliwiające ich działanie w określonych obszarach bez kierowcy, pod warunkiem nadzoru technicznego.
Dlaczego to jest ważne?
Ten projekt to potężny, realny test wytrzymałości dla regulacji i technologii pojazdów autonomicznych. Podczas gdy większość prób autonomicznych porusza się na paluszkach z kierowcami bezpieczeństwa, ta niemiecka inicjatywa zerwała plaster, opierając się na swoich solidnych ramach prawnych, aby wprowadzić w pełni bezkierowcowe samochody do służby publicznej. Stanowi to potężny wzór dla tego, jak społeczności wiejskie, często pozostawione w tyle przez innowacje transportowe, mogą rozwiązywać problemy z mobilnością. Dla kraju znanego z drobiazgowej inżynierii i ostrożności regulacyjnej, to odważne oświadczenie, które skutecznie wyprzedza konkurentów, wciąż tkwiących w regulacyjnym impasie.
