Zapomnijcie o przerwach na kawę i żmudnych cyklach ładowania akumulatorów. Kawasaki Heavy Industries, Ltd., we współpracy z Toyota Boshoku Corporation oraz Uniwersytetem Daido, zaprezentowało nową odsłonę swojego robota usługowego Nyokkey. Maszyna, która zamiast klasycznej baterii wykorzystuje wodór, ma pracować niemal w trybie perpetuum mobile, co jest kluczowe w kraju zmagającym się z historycznym kryzysem na rynku pracy. Robot, którego pierwotna wersja zadebiutowała około 2022 roku, właśnie doczekał się potężnego zastrzyku wytrzymałości.
Kluczem do niekończącego się dnia pracy Nyokkey jest kompaktowe ogniwo paliwowe (FC) oraz system wymiennych, niskociśnieniowych kartridży z wodorem. To rozwiązanie sprytnie omija największą bolączkę robotów zasilanych bateriami: przestoje. Zamiast kwitnąć godzinami przy stacji dokującej, Nyokkey potrzebuje jedynie błyskawicznej wymiany zbiornika – operacji, która trwa krócej niż zaparzenie kubka marnej, biurowej lury. Zastosowanie niskociśnieniowych wkładów to także ukłon w stronę bezpieczeństwa i łatwości obsługi w porównaniu z wariantami wysokociśnieniowymi.
Ten dwuręki „robot społeczny” ma trafić na pierwszą linię frontu w szpitalach, domach opieki i biurowcach. W jego CV znajdziemy dostarczanie posiłków, transport próbek laboratoryjnych, patrolowanie korytarzy i otwieranie drzwi – a wszystko to przy zachowaniu pełnego bezpieczeństwa w kontaktach z biologicznymi, znacznie mniej wydajnymi ludzkimi współpracownikami, których Nyokkey sprawnie omija dzięki LiDAR-om i zestawowi czujników.
Dlaczego to ma znaczenie?
To nie jest tylko efektowne demo technologiczne; to bezpośrednia odpowiedź na demograficzną przepaść. Przy gwałtownie starzejącym się społeczeństwie, prognozy dla Japonii są bezlitosne: do 2040 roku kraj ten może odczuć brak nawet 11 milionów pracowników. Robot, który nigdy nie sypia i nie potrzebuje gniazdka, staje się niezwykle kuszącym, choć dla niektórych nieco dystopijnym rozwiązaniem. Porzucając akumulatory na rzecz wodoru, Kawasaki proponuje przyszłość, w której automatyzacja łata krytyczne braki kadrowe bez konieczności budowania gigantycznej infrastruktury punktów ładowania. To może być nowy złoty standard dla robotyki usługowej w sektorach o strategicznym znaczeniu.
