In zijn onvermoeibare strijd om zowel de chauffeurs als de toezichthouders voor zich te winnen, heeft Tesla, Inc. een nieuwe, openbare veiligheidswebpagina gelanceerd voor zijn Full Self-Driving (Supervised) systeem. De site pronkt met een live, draaiende teller van het totaal aantal gereden kilometers met het systeem ingeschakeld – momenteel ruim 10,1 miljard kilometer – en doet enkele nogal stoutmoedige beweringen over zijn veiligheidsprestaties vergeleken met de gewone sterveling achter het stuur.
Volgens Tesla’s eigen gegevens resulteert het inschakelen van FSD (Supervised) in 7x minder grote botsingen en 7x minder kleine botsingen. Het bedrijf claimt ook een 5x vermindering in botsingen buiten de snelweg. Deze zet vervangt Tesla’s eerdere veiligheidsrapporten, die zich richtten op het minder geavanceerde Autopilot-systeem en vaak kritiek oogstten vanwege misleidende ‘appels met peren’-vergelijkingen. De nieuwe pagina biedt meer gedetailleerde gegevens, een welkome, zij het langverwachte, buiging naar transparantie.
Waarom is dit belangrijk?
Dit is een berekend offensief in de verhitte PR-oorlog over de veiligheid van autonome voertuigen. Door een gelikte webpagina met een live kilometerteller te publiceren, probeert Tesla de controle over het veiligheidsnarratief te grijpen met zijn eigen, samengestelde gegevens. Hoewel de cijfers indrukwekkend lijken, zullen de methodologie en de basislijn voor ‘mensgestuurde’ vergelijkingen onvermijdelijk zwaar onder de loep worden genomen door veiligheidsvoorstanders en federale instanties. Het is een gedurfde zet op het gebied van transparantie, maar eentje die zijn gegevens presenteert zonder de volledige context van peer-reviewed analyse die concurrenten zoals Waymo hebben gepubliceerd.
