In de race om zelfrijdende auto’s domineert Tesla’s Autopilot met indrukwekkende veiligheidsstatistieken. Volgens gegevens van Bloomberg Intelligence heeft Tesla slechts 0,15 ongelukken per miljoen mijl, aanzienlijk beter dan Waymo (1,16) en het Amerikaanse gemiddelde voor menselijke bestuurders (3,90). Maar voordat we Tesla uitroepen tot koning van de zelfrijdende veiligheid, is het cruciaal om de kleine lettertjes te bestuderen.
De vergelijking tussen Tesla en Waymo is niet helemaal eerlijk. Tesla’s cijfers tellen alleen crashes waarbij Autopilot actief was, terwijl Waymo’s data een breder scala aan incidenten omvat, zoals airbag-activeringen en door politie gerapporteerde gebeurtenissen. Deze discrepantie in rapportagecriteria zou Waymo’s ongevallenpercentage kunnen opblazen. Bovendien zijn Tesla’s crashcijfers zonder Autopilot hoger, en hun Q3 2024-rapport claimt één crash per 7,08 miljoen mijl met ingeschakelde Autopilot – een cijfer dat een nog rooskleuriger beeld schetst dan de grafiek suggereert.
Hoewel beide autonome systemen beter lijken te presteren dan menselijke bestuurders, maakt het gebrek aan gestandaardiseerde metrieken directe vergelijkingen onbetrouwbaar. Nu we de toekomst van zelfrijdende technologie binnenrijden, is het duidelijk dat transparantere en uniforme rapportagestandaarden nodig zijn. Tot die tijd bieden deze statistieken een verleidelijke blik op een potentieel veiligere autonome toekomst, maar we moeten de data met voorzichtigheid interpreteren en onze ogen op de weg vooruit houden.
