Proprio quando pensavi che le strade intorno ad Austin non potessero diventare più bizzarre, Tesla, Inc. avrebbe iniziato a testare il suo Cybercab sulle vie pubbliche vicino alla Gigafactory Texas. Questo segna un balzo significativo, anche se prevedibilmente in ritardo, per il veicolo dagli eventi di presentazione scintillanti alla spietata realtà delle infrastrutture pubbliche. Il robotaxi appositamente costruito, che notoriamente si sbarazza di reliquie pittoresche come volanti e pedali, è la pietra angolare della rete di ride-hailing autonomo a lungo promessa da Elon Musk.
Presentato per la prima volta nell’ottobre 2024, il Cybercab a due posti è la scommessa di Tesla su un futuro in cui si chiama un’auto, non la si possiede. A differenza dei veicoli di consumo esistenti dell’azienda che utilizzano la beta di Full Self-Driving (FSD), il Cybercab è progettato da zero per la piena autonomia. Mentre gli avvistamenti precedenti erano confinati all’ambiente controllato dei terreni della fabbrica Tesla, il suo rilascio sulle strade pubbliche suggerisce che l’azienda stia raccogliendo i dati critici del mondo reale necessari per la validazione e, infine, la produzione di massa — un traguardo che Musk ha ottimisticamente fissato per “prima del 2027”.
Perché è importante?
Spostare il Cybercab da una pista di prova privata alle strade pubbliche è l’equivalente automobilistico di un adolescente che ottiene il permesso di guida; il vero test inizia ora. Questa fase è cruciale per addestrare l’AI del veicolo all’infinito caos dei conducenti umani, dei pedoni imprevedibili e delle infrastrutture fatiscenti. Sebbene il servizio Robotaxi esistente di Tesla, lanciato in capacità limitata con Model Y modificate, abbia affrontato un attento esame, il Cybercab rappresenta il vero obiettivo finale. Il successo qui sarebbe un passo monumentale verso il futuro autonomo di ride-hailing che Tesla ha venduto per anni, ma apre anche la porta a immensi ostacoli normativi, di sicurezza e di percezione pubblica che nessuna presentazione patinata può aggirare.
