Un’altra settimana, un’altra audace previsione sul nostro glorioso futuro autonomo. Questa volta, gli indovini finanziari di Morgan Stanley hanno scrutato nella loro sfera di cristallo e hanno visto un mondo brulicante di robotaxi Tesla. Mentre l’industria è rimasta a mollo nelle promesse di auto a guida autonoma per quella che sembra un’eternità, quest’ultima previsione mette sul tavolo numeri sorprendentemente concreti, suggerendo che Tesla si stia avvicinando a un vero e proprio “punto di svolta”: da progetto scientifico a una mente alveare veicolare da un milione di unità.
La nota, redatta dall’analista Andrew Percoco, che ha recentemente preso le redini di Tesla dal notoriamente ottimista Adam Jonas, prevede una significativa accelerazione. La banca vede l’attuale flotta di veicoli di prova di Tesla, composta da 50 a 150 unità, gonfiarsi fino a circa 1.000 robotaxi sulle strade statunitensi entro il 2026. Andando avanti rapidamente fino al 2035, quel numero potrebbe esplodere fino a un milione di veicoli autonomi operativi in più città. È un salto sbalorditivo che ridefinirebbe radicalmente la mobilità urbana, supponendo, ovviamente, che i fastidiosi piccoli dettagli della realtà, della regolamentazione e dell’accettazione pubblica non si mettano di mezzo.
Le Tre Prove Dell’autonomia
Secondo Morgan Stanley, questo futuro utopico (o distopico, a seconda della vostra visione del traffico) dipende dal fatto che Tesla superi con successo tre prove chiave. Questi non sono solo ostacoli tecnici; sono cambiamenti fondamentali nelle operazioni e nella produzione che segnalerebbero un vero e proprio lancio commerciale.
Innanzitutto, e in modo più critico, c’è l’apertura del servizio robotaxi al pubblico senza un monitor di sicurezza umano a bordo. Questo è il pezzo grosso. Test recenti ad Austin, Texas, hanno visto veicoli Tesla sfrecciare per le strade completamente vuoti, una pietra miliare che il CEO Elon Musk ha confermato essere in corso. Sebbene si tratti ancora di prove di validazione interne e non siano ancora disponibili per i clienti paganti, è un passo cruciale verso il liberarsi della balia umana.
In secondo luogo, Tesla deve dimostrare un miglioramento costante delle metriche di sicurezza man mano che accumula più chilometri completamente senza supervisione. Le autorità di regolamentazione e il pubblico avranno bisogno di prove schiaccianti che queste macchine siano più sicure degli umani distratti e inclini all’errore che stanno sostituendo. Ogni disingaggio, ogni strana esitazione a un incrocio a quattro vie sarà sotto esame. La capacità di Tesla di estendere il proprio caso di sicurezza a nuove città e stati nel 2026 è di primaria importanza.
In terzo luogo, c’è l’arrivo del Cybercab. Morgan Stanley indica un inizio di produzione previsto per aprile 2026 circa. Questo non è solo un Model Y modificato; è un veicolo costruito appositamente senza volante, senza pedali e con soli due posti, il tutto progettato per la massima efficienza e una produzione a basso costo. Musk ha affermato che questo veicolo, costruito con un processo di produzione “unboxed”, potrebbe alla fine uscire dalla linea di montaggio ogni 10 secondi.
Dal Banco Di Prova Di Austin Al Dominio Urbano
La realtà attuale è molto più modesta. Il programma robotaxi di Tesla rimane un esperimento piccolo e strettamente controllato, principalmente ad Austin e nella Bay Area di San Francisco. Queste prime implementazioni, iniziate con monitor umani sul sedile del passeggero, sono i primi passi necessari. Il recente passaggio a test drive completamente senza occupanti ad Austin è un segno tangibile di progresso, spostando l’ago della bilancia da una tecnologia perennemente “dietro l’angolo” a qualcosa che può essere visto e convalidato sulle strade pubbliche.
Tuttavia, il divario tra poche decine di auto in Texas e una rete da un milione di veicoli è enorme. Concorrenti come Waymo operano già servizi commerciali completamente autonomi e stanno ampliando le proprie flotte. Tuttavia, la tesi di Morgan Stanley si basa sulla capacità unica di Tesla di scalare la produzione e di sfruttare il suo enorme tesoro di dati dalla sua flotta di consumo.
Una Scommessa Calcolata Su Un Futuro Robotico
Morgan Stanley mantiene un rating “Equal-weight” equilibrato sulle azioni di Tesla, riconoscendo che l’esecuzione e l’approvazione normativa rimangono ostacoli monumentali. La previsione non è una garanzia; è una tabella di marcia di ciò che è possibile se Tesla riuscirà a mantenere le sue ambiziose promesse. Il percorso dai programmi pilota cauti a una rete su scala cittadina sta diventando più chiaro, ma è un percorso disseminato di sfide tecniche e blocchi burocratici.
Per ora, la visione di un milione di robotaxi Tesla rimane all’orizzonte. Ma con ogni chilometro senza supervisione percorso ad Austin e ogni passo in più verso la produzione del Cybercab, quell’orizzonte si avvicina un po’. Che sia l’alba di una nuova era nei trasporti o solo l’ultimo capitolo del ciclo di hype di Tesla, resta da vedere, ma Wall Street sta chiaramente iniziando a credere che il “se” si stia trasformando in un “quando”.
