L’unité de conduite autonome de Hyundai, 42dot, a manifestement décidé que les cartes HD pré-établies, c’est bon pour les touristes. Son nouveau système d’IA Atria, lui, se lance à l’assaut des itinéraires urbains et autoroutiers les plus retors, s’appuyant sur seulement huit caméras et un réseau neuronal de bout en bout qui transforme les données brutes des capteurs directement en commandes de conduite. En d’autres termes, la voiture improvise littéralement sa conduite en temps réel. Une prouesse qui est soit effrayamment impressionnante, soit tout simplement l’avenir des véhicules définis par logiciel.
