Voilà qui devrait faire transpirer les constructeurs européens dans leurs rétroviseurs. Le géant chinois de l’automobile Geely Holding Group a annoncé ce vendredi que son système de conduite intelligente venait d’obtenir la certification officielle selon les normes de l’Union européenne. C’est une première historique : jamais un système d’aide à la conduite avancée (ADAS) développé en Chine n’avait réussi à franchir les barrières réglementaires drastiques du Vieux Continent.
Baptisé officiellement G-ASD (Geely-Advanced Driving Assistance System), le dispositif bénéficie désormais du feu vert réglementaire. Concrètement, cela signifie que les véhicules qui en sont équipés pourront être commercialisés dans certains pays de l’UE sans passer par la case homologation locale supplémentaire. Si Geely reste discret sur la version spécifique du G-ASD ayant réussi les tests, ce sésame constitue une victoire politique et technique majeure, ouvrant une voie royale à l’entreprise sur l’un des marchés les plus exigeants et concurrentiels au monde.
Pourquoi est-ce un tournant majeur ?
Il ne s’agit pas seulement d’un simple certificat de conformité. L’annonce de Geely est un signal fort envoyé au reste de l’industrie : la technologie automobile chinoise a atteint un tel degré de sophistication et de sécurité qu’elle peut désormais satisfaire les régulateurs les plus pointilleux de la planète. Pendant des années, le secteur des ADAS a été la chasse gardée de firmes occidentales et israéliennes. Cette certification vient de briser le plafond de verre, ouvrant la porte à d’autres poids lourds comme BYD, NIO ou XPeng.
Ce succès bouscule radicalement l’échiquier concurrentiel et prouve que les constructeurs chinois maîtrisent désormais les arcanes des standards internationaux. De Hangzhou à Wolfsburg ou Stuttgart, le message est limpide : la course technologique est lancée, et la Chine n’est plus sur la file de droite. Pour les consommateurs européens, cela présage l’arrivée imminente d’une nouvelle vague de véhicules ultra-équipés et aux tarifs agressifs, débarquant de l’Est bien plus vite que prévu.
