Tesla, Inc. konečně prolomila evropskou regulační hradbu. Nizozemsko se stalo první zemí na starém kontinentu, která dala zelenou spuštění softwaru Full Self-Driving (Supervised). Oznámení z 10. dubna 2026 potvrzuje, že nizozemští majitelé Tesel si brzy vyzkouší pokročilý asistenční systém, na který jejich američtí kolegové nedají dopustit už roky. Při pohledu pod kapotu úředních dokumentů je však jasné, že o žádnou revoluci v podobě robotaxi zatím nejde – spíše o premiéru pod velmi přísným dozorem.
Nizozemský úřad pro silniční dopravu RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) vydal po vyčerpávajícím osmnáctiměsíčním testování rozhodnutí, které označuje jako „evropské schválení typu s provizorní platností pro Nizozemsko“. RDW však okamžitě zchladilo horké hlavy všech nadšenců: jasně deklarovalo, že vozidlo s FSD Supervised není autonomní. Právně spadá do kategorie asistenčních systémů úrovně 2 (Level 2), což v překladu znamená, že řidič je stále plně zodpovědný a musí být připraven převzít řízení v řádu milisekund.
Tesla ve svém prohlášení sebevědomě tvrdí: „Žádné jiné auto tohle nedokáže.“ To je však, mírně řečeno, spíše marketingová krasomluva než tvrdá realita. Samotné RDW upozornilo, že výrobci jako BMW nebo Ford už v Evropě schválení pro podobné systémy, které umožňují sundat ruce z volantu (hands-off), dávno mají. FSD Supervised tak vstupuje do stejného regulačního ringu jako konkurence, což znamená povinné sledování řidiče pomocí vnitřních senzorů, které hlídají jeho pozornost.
Proč je to důležitý milník?
I když jde o postupný krok, pro Teslu je to zásadní vítězství. Podařilo se jí totiž vybudovat kritické regulační předmostí na jinak extrémně opatrném evropském trhu. Ten, na rozdíl od amerického modelu „vlastní certifikace“, funguje na principu přísného schvalování typu. Ačkoli nizozemské razítko neplatí automaticky pro celou EU, vyšlapává cestu ostatním členským státům. Pokud vše půjde hladce, širší evropský rollout bychom mohli vidět už v létě 2026.
Nizozemsko se tak stává oficiálním testovacím polygonem pro FSD v Evropě. „Provizorní“ charakter schválení znamená, že regulátoři budou Tesle neustále dýchat na záda. Pro automobilku Elona Muska je to šance nasbírat drahocenná data z komplexního evropského provozu a dokázat, že její systém zvládne víc než jen široké americké dálnice. Pro řidiče je to příležitost zažít budoucnost asistenčních systémů – ovšem s vědomím, že čtení novin za volantem zůstává tabu, jak RDW výslovně varuje. Budoucnost mobility do Nizozemska sice dorazila, ale minimálně v dohledné době bude muset zůstat pod přísným dohledem.