Evropský letecký gigant Airbus je dalším těžkotonážním hráčem, který do svých řad verbuje humanoidní posily. Firma podepsala kontrakt na blíže neurčený počet průmyslových robotů Walker S2 od společnosti UBTECH Robotics Corp., které hodlá nasadit ve svých výrobních závodech. Tato dvounohá zařízení zamíří přímo do procesu výroby letadel, což představuje zásadní milník pro komerční využití humanoidů v komplexním a extrémně náročném prostředí, kde se hraje o milimetry i miliardy.
Tento krok přichází v těsném závěsu za podobným oznámením amerického polovodičového dravce Texas Instruments, který už model Walker S2 ve svých provozech pilně testuje. Zdá se, že UBTECH si do sbírky přidává jedno zvučné jméno za druhým a jejich ambice rozhodně nekončí u letectví – v hledáčku mají autoprůmysl, spotřební elektroniku i logistiku. Firma jede na plné obrátky: za rok 2025 už údajně nasbírala objednávky v hodnotě přes 1,4 miliardy jüanů (cca 185 milionů €) a loni v prosinci z linky sjel jubilejní tisící kousek modelu Walker S2.
Proč na tom záleží?
Humanoidní roboti nás léta krmili efektními demovidei, ale v reálném pracovním procesu jich bylo dosud jako šafránu. Partnerství s Airbusem a Texas Instruments je však jasným signálem, že éra „technologických kuriozit“ končí a nastupuje éra praktických průmyslových nástrojů. Plán UBTECHu vychrlit letos 10 000 kusů je agresivní sázkou na to, že trh konečně dozrál pro dvounohé dříče. Klíčem k úspěchu přitom nemusí být jen ladná chůze, ale prostá utilitárnost. Schopnost modelu Walker S2 autonomně si vyměnit baterii ukazuje na posedlost efektivitou a minimalizací prostojů – tedy na jazyk, kterému rozumí každý manažer výroby. Robotická revoluce se nebude vysílat v televizi; prostě si v tichosti odpípne příchod na ranní směnu u montážní linky.
