Ve své nekonečné odyseji, jak z vašeho auta, které má IQ brambory, udělat něco chytřejšího, společnost Comma.ai, Inc. odhalila comma four, svůj nejnovější hardware pro běh systému asistenta řidiče openpilot. Nové zařízení, oznámené 25. listopadu 2025, vás sice stále přijde na 999 dolarů, ale za tuto cenu získáte balíček, který je údajně pětinou velikosti svého předchůdce, comma 3X. Navzdory dramatickému zmenšení Comma tvrdí, že nabízí stejný výpočetní výkon a sadu senzorů, postavenou na procesoru Qualcomm Snapdragon 845 MAX. Označení „MAX“ pramení z nového, na míru navrženého chladicího systému, zabraňujícímu tepelnému throttlingu, což zaručuje, že se potí křemík, abyste se nemuseli potit vy.
Pro nezasvěcené, openpilot je open-source systém asistence řidiče úrovně 2, což je takový zdvořilý způsob, jak říci, že to není samořídící auto. Místo toho vylepšuje stávající systémy vozidla, aby poskytovalo funkce jako pokročilý adaptivní tempomat (ACC) a automatické udržování v jízdním pruhu (ALC), zajišťující řízení, brzdění a akceleraci u více než 300 kompatibilních modelů aut. Systém využívá funkci monitorování řidiče založenou na kameře, aby se zajistilo, že stále dáváte pozor, pravděpodobně abyste sledovali, jak to celé kouzlí. „Experimentální režim“ dokonce umožňuje systému zvládat stopky a červené semafory, pro ty, kteří si rádi užijí trochu extra dobrodružství na cestě do práce.
Comma four není jen menší; byl přepracován s ohledem na snazší výrobu a rafinovanější uživatelský zážitek. Zařízení se pyšní novým uživatelským rozhraním na ostrém 1,9palcovém OLED displeji a prezentuje se jako dospělá spotřební elektronika, spíše než jen další vývojová sada pro hardcore nadšence. Podle společnosti je zařízení tišší, chladnější a snadněji se instaluje, což signalizuje jasný tlak na širší přijetí pro řidiče, kteří chtějí funkce zítřka, aniž by si museli kupovat auto zítřka.
Proč je to důležité?
V kapitálově náročném odvětví proslulém spalováním miliard na „moonshot“ projektech je iterativní přístup Comma.ai lekcí pragmatické inovace. Místo honby za přízrakem plné autonomie se společnost soustředí na zdokonalování užitečného, uživatelsky instalovatelného produktu, který činí každodenní řízení méně únavným. Comma four představuje vyzrání této strategie: zdokonaluje hardware, zlepšuje uživatelský zážitek a činí open-source alternativu k proprietárním systémům velkých automobilek lákavější než kdy předtím. Je to takový Linux mezi systémy asistence řidiče – výkonná, komunitou poháněná možnost pro ty, kteří dávají přednost upgradu svého vozu, nikoli jeho výměně.
