V závodě o prvenství v autonomním řízení budí systém Tesla Autopilot rozruch působivými bezpečnostními statistikami. Podle dat Bloomberg Intelligence má Tesla pouhých 0,15 nehod na milion najetých mil, čímž výrazně předčí jak Waymo (1,16), tak americký průměr lidských řidičů (3,90). Než však Tesle přiřkneme korunu krále bezpečnosti autonomního řízení, je nezbytné přibrzdit a prozkoumat detaily.
Srovnání mezi Teslou a Waymo není úplně spravedlivé. Čísla Tesly zahrnují pouze nehody, kdy byl Autopilot aktivní, zatímco data Waymo obsahují širší spektrum incidentů, jako jsou aktivace airbagů a události hlášené policií. Tento rozdíl v kritériích hlášení by mohl uměle navyšovat míru nehod u Waymo. Navíc, počet nehod Tesly bez zapnutého Autopilota je vyšší a jejich zpráva za třetí čtvrtletí 2024 uvádí jednu nehodu na 7,08 milionu mil s aktivovaným Autopilotem – údaj, který vykresluje ještě růžovější obraz, než naznačuje graf.
Ačkoli se zdá, že oba autonomní systémy překonávají lidské řidiče, absence standardizovaných metrik činí přímá srovnání nespolehlivými. Jak se blížíme k budoucnosti technologií autonomního řízení, je zřejmé, že jsou zapotřebí transparentnější a jednotnější standardy reportování. Do té doby nám tyto statistiky nabízejí lákavý pohled na potenciálně bezpečnější autonomní budoucnost, ale měli bychom k datům přistupovat s opatrností a nespouštět oči z cesty před námi.
