Další týden, další odvážná předpověď o naší slavné, autonomní budoucnosti. Tentokrát finanční věštci z Morgan Stanley pohlédli do své křišťálové koule a spatřili svět hemžící se robotickými taxíky Tesla. Zatímco se průmysl utápí v příslibech samořídících aut, co se zdá jako věčnost, tato nejnovější prognóza přináší překvapivě konkrétní čísla, naznačující, že Tesla se blíží skutečnému „bodu zlomu“ – od vědeckého projektu k milionovému vozovému úlu.
Zpráva, sepsaná analytikem Andrewem Percocem, který nedávno převzal otěže Tesly od notoricky optimistického Adama Jonase, předpovídá výrazné zrychlení. Banka vidí, jak se současná flotila Tesly s 50 až 150 testovacími vozidly rozroste na zhruba 1 000 robotických taxíků na amerických silnicích do roku 2026. Rychle vpřed do roku 2035 a toto číslo by mohlo explodovat na jeden milion autonomních vozidel operujících napříč mnoha městy. Je to ohromující skok, který by zásadně přetvořil městskou mobilitu, samozřejmě za předpokladu, že se do cesty nepostaví otravné drobnosti jako realita, regulace a veřejné přijetí.
Tři zkoušky autonomie
Podle Morgan Stanley tato utopická (nebo dystopická, záleží na vašem pohledu na dopravu) budoucnost závisí na tom, zda se Tesle podaří úspěšně projít třemi klíčovými zkouškami. Nejde jen o technické překážky; jsou to zásadní změny v provozu a výrobě, které by signalizovaly skutečné komerční nasazení.
První a nejdůležitější je otevření služby robotických taxíků široké veřejnosti bez lidského bezpečnostního monitoru uvnitř. To je ta velká věc. Nedávné testy v Austinu v Texasu ukázaly vozidla Tesla křižující ulice zcela prázdná, což je milník, který generální ředitel Elon Musk potvrdil jako probíhající. I když se stále jedná o interní ověřovací jízdy a nejsou zatím k dispozici platícím zákazníkům, je to zásadní krok k tomu, abychom se zbavili lidské chůvy.
Za druhé, Tesla musí prokázat konzistentní zlepšení bezpečnostních metrik, jakmile najede více kilometrů zcela bez dozoru. Regulátoři a veřejnost budou potřebovat drtivý důkaz, že tyto stroje jsou bezpečnější než roztržití, chybující lidé, které nahrazují. Každé odpojení, každé podivné zaváhání na křižovatce bude pod drobnohledem. Schopnost Tesly rozšířit své bezpečnostní zdůvodnění do nových měst a států v roce 2026 je nanejvýš důležitá.
Třetí je příchod Cybercabu. Morgan Stanley poukazuje na cílené zahájení výroby kolem dubna 2026. Nejedná se jen o upravený Model Y; je to účelově postavené vozidlo bez volantu, bez pedálů a pouze se dvěma sedadly, vše navrženo pro maximální efektivitu a nízkonákladovou výrobu. Musk tvrdí, že toto vozidlo, postavené s „rozbaleným“ výrobním procesem, by mohlo nakonec sjíždět z linky každých 10 sekund.
Z testovacího prostředí v Austinu k městské dominanci
Současná realita je mnohem skromnější. Program robotických taxíků Tesly zůstává malým, přísně kontrolovaným experimentem, převážně v Austinu a oblasti Sanfranciského zálivu. Tato raná nasazení, která začala s lidskými monitory na sedadle spolujezdce, jsou nezbytnými prvními kroky. Nedávný přechod na plně neobsazené testovací jízdy v Austinu je hmatatelným znamením pokroku, posouvajícím ručičku z technologie, která je neustále „za rohem“, k něčemu, co lze vidět a ověřit na veřejných komunikacích.
Přesto je propast mezi několika desítkami aut v Texasu a milionovou sítí vozidel obrovská. Konkurenti jako Waymo již provozují plně autonomní komerční služby a rozšiřují své vlastní flotily. Nicméně, teze Morgan Stanley spočívá v jedinečné schopnosti Tesly škálovat výrobu a využít svůj obrovský poklad dat ze své spotřebitelské flotily.
Promyšlená sázka na robotickou budoucnost
Morgan Stanley udržuje vyvážené hodnocení „Equal-weight“ pro akcie Tesly a uznává, že realizace a regulační schválení zůstávají monumentálními překážkami. Prognóza není zárukou; je to spíše cestovní mapa toho, co je možné, pokud Tesla dokáže splnit své ambiciózní sliby. Cesta od opatrných pilotních programů k celoměstské síti se stává jasnější, ale je to cesta poseta technickými výzvami a byrokratickými překážkami.
Prozatím zůstává vize milionu robotických taxíků Tesla na obzoru. Ale s každým kilometrem ujetým bez dozoru v Austinu a každým krokem blíže k výrobě Cybercabu se tento obzor jen o kousek přiblíží. Zda je to úsvit nové éry v dopravě, nebo jen nejnovější kapitola v cyklu humbuku kolem Tesly, se teprve uvidí, ale Wall Street zjevně začíná věřit, že „jestli“ se mění na „kdy“.
